1. Beschichtungsverfahren:
Der erste Schritt der Beschichtungskonstruktion ist die Rostentfernung. Eine gute Beschichtung hängt von einer gründlichen Rostentfernung ab. Daher verwendet die Beschichtung mit hohen Anforderungen in der Regel Sandstrahlen, um Rost zu entfernen, den Glanz des Metalls freizulegen und alle Rost- und Ölflecken zu entfernen. Die Beschichtung der Stahlkonstruktion Firma kann von Hand entfernt werden. Bei der Auswahl der Beschichtung sollte die Umgebung berücksichtigt werden. Verschiedene Beschichtungen haben unterschiedliche Beständigkeiten gegen unterschiedliche Korrosionsbedingungen. Beschichtungen werden in der Regel in Primer (Schicht) und Decklack (Schicht) unterteilt.
Die Grundierung enthält mehr Pulver und weniger Grundmaterial. Die Folie ist rau, hat eine starke Haftung mit Stahlstruktur und eine gute Haftung mit Decklack. Die Deckschicht hat viele Grundmaterialien, Glänzende Folie, kann die Grundierung vor atmosphärischer Korrosion schützen und kann Verwitterung widerstehen. Die Verträglichkeit verschiedener Beschichtungen sollte bei der Auswahl verschiedener Beschichtungen beachtet werden. Richtige Temperatur (5 x 38 °C) und Luftfeuchtigkeit (relative Luftfeuchtigkeit nicht mehr als 85%) sollte für die Beschichtung verwendet werden.
Der Staub in der Beschichtungsbauumgebung sollte geringer sein, und es sollte keine Kondensation auf der Oberfläche der Komponenten geben. Kein Regen innerhalb von 4 Stunden nach dem Malen. Die Beschichtung wird in der Regel 4 bis 5 Mal hergestellt. Die Gesamtdicke der Trockenfolie beträgt 150 μ m für Outdoor-Engineering und 125 μ m für Innentechnik, und die zulässige Abweichung beträgt 25 μ M. Die Gesamtdicke des Trockenlackfilms kann auf 200 bis 220 μ m auf dem Meer oder in der Atmosphäre mit starker Korrosion erhöht werden.
2. Thermische Spraying Aluminium (Zink) Verbundbeschichtung:
Dies ist eine Art langfristige sereimtheimergegen die Verzinkung. Die spezifische Methode ist, Rost auf der Oberfläche von Stahlelementen durch Sandstrahlen zu entfernen, um die Oberfläche metallischen Glanz zu zeigen und aufzurauen. Dann wird der Aluminiumdraht (Zink) durch Acetylen-Sauerstoffflamme geschmolzen und mit Druckluft auf die Oberfläche des Stahlträgers geblasen, um eine Waben-Aluminium-Sprühbeschichtung (Dicke ca. 80 μ m x 100 μ m) zu bilden. Schließlich wurde Epoxidharz oder Chloropren-Gummifarbe verwendet, um die Poren zu füllen, um eine Verbundbeschichtung zu bilden.
3. Feuerverzinkung:
Die Feuerverzinkung ist das Eintauchen der Stahlelemente nach Rostentfernung in geschmolzenes Zink bei ca. 600 °C, damit die Oberfläche der Stahlelemente Zinkschicht haftet. Die Dicke der Zinkschicht darf nicht weniger als 65 μ m für dünne Platten unter 5 mm und 86 μ m für dicke Platten betragen. Um den Zweck der Korrosionsschutz zu spielen. Die Vorteile dieser Methode sind lange Haltbarkeit, hohe Industrialisierung und stabile Qualität. Daher ist es weit verbreitet in Außenstahlkonstruktionen verwendet, die durch die Atmosphäre stark korrodiert und schwer zu warten sind.
